Как правильно подготовить опрыскиватель к зиме?
Е. Перятин заполняет опрыскиватель антифризом
Ведущий технолог региональной группы «Августа» в Орле Борис ВОРОНИЧЕВ предлагает читателям универсальное пошаговое руководство по предзимнему ТО опрыскивающей техники. При его подготовке редакцию консультировал опытный механизатор «августовского» казахстанского хозяйства «Ак-Жер 2010» Евгений ПЕРЯТИН – он работает на опрыскивателе «Amazone».
1. ОЧИСТИТЬ И СМАЗАТЬ
Очистите внутренние поверхности всех систем опрыскивателя от остатков пестицидов по окончании последнего в сезоне опрыскивания. Иначе они затвердеют и извлечь их будет очень сложно. Остатки чаще всего скапливаются на дне бака, в шлангах, угловых отводах, в корпусах и на стенках сит фильтров, а также около выходных отверстий форсунок.
Смойте грязь, следы смазки и пестицидов со всех внешних поверхностей. Если на вашей модели есть вероятность попадания воды внутрь подшипников и под уплотнители, действуйте в таких местах с осторожностью.
Добавьте смазку, если не предусмотрено ее автоматическое поступление. Подшипники, втулки, пальцы на откидных штангах, шаровые шарниры и тяги теряют смазку при эксплуатации опрыскивателя. Пополнение ее запасов через пресс-масленки (тавотницы) сводит к минимуму трение при контакте металла с металлом, приводящее к износу узлов и деталей.
2. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГИ И ХОМУТЫ
Даже самые качественные шланги из-за трения об элементы конструкции опрыскивателя, воздействия солнечного света и тепла от двигателя или насоса рано или поздно могут износиться, потрескаться и лопнуть. Повреждения возникают в первую очередь на сгибах и в местах сдавлений.
Тщательнее всего следует провести дефектовку шлангов, по которым подается рабочая жидкость, а также входящих в гидравлическую систему, так как в них будет циркулировать горячее гидравлическое масло под большим давлением. Такие повреждения опасны для людей, окружающей среды и могут сорвать график важных защитных мероприятий.
Внимание! Выпуклость на напорном шланге указывает на то, что его сердцевина повреждена и давление жидкости на внешнюю защитную оболочку увеличено. Если страдает только внешний защитный слой, армирующие нити быстро истираются, корродируют и возникает разрыв.
Особое внимание следует обратить на шланги, которые опираются на острые и вибрирующие металлические детали опрыскивателя. При появлении признаков износа их необходимо заменить на новые, проложив уязвимые участки в обход, либо защитив их прочными бандажами. Некоторые производители опрыскивателей рекомендуют ежегодно менять напорные шланги, подающие рабочую жидкость к форсункам.
Чтобы предотвратить возможные утечки из трубопроводной системы, нужно проверить удерживающие хомуты в местах соединений. Замените старые и ржавые на новые, устаревшие по конструкции – на современные и надежные. Например, хомут с Т-образным болтом не только удобнее в работе, но и обычно имеет широкую зажимную полосу, равномерно распределяющую давление сжатия по большей площади шланга, в результате чего герметичность и надежность фиксации повышаются.
На концы шлангов лучше установить по два хомута, повернув натяжные части их зажимов относительно друг друга на 180°. Это нужно для дополнительной защиты от протечек пестицидов.
3. СЛИТЬ ВОДУ
Перед зимним хранением надо удалить из опрыскивателя все остатки воды, чтобы она не замерзла и не повредила фитинги, шланги, клапаны, насос, счетчик-расходомер и фильтры. Качественно выполнить эту работу поможет компрессор.
Порядок действий:
• отвинтите сливную пробку и дайте стечь воде из насоса;
• полностью откройте все клапаны для свободного стока воды;
• отсоедините от трубопроводной системы корпуса фильтров и вылейте из них воду;
• опорожните бак с чистой водой, если он имеется.
4. СОХРАНИТЬ НАДЕЖНОСТЬ БАКА
Солнечный свет (прежде всего ультрафиолетовая часть спектра) – враг № 1 для пластиковых емкостей. Под его воздействием материал теряет эластичность, становится хрупким и может быть разрушен ударами волн жидкости при перемещении опрыскивателя по неровностям.
Простой тест, позволяющий обнаружить микротрещины в пластике: строительным маркером на водной основе закрасить несколько наиболее освещаемых участков бака размером около 15 на 15 см и сразу же стереть чернила сухой тканью или бумажной салфеткой. Похожий на паутину или кожу крокодила рисунок указывает на то, что пластик деградирует. Резервуар с признаками растрескивания следует заменить на новый или, как минимум, не использовать его для работы с пестицидами и агрохимикатами.
В течение сезона крепление обручей, удерживающих бак на раме платформы, может ослабнуть. Смещение резервуара относительно посадочного места чревато аварийными ситуациями. Осень – самое подходящее время, чтобы устранить эти проблемы.
5. ЗАЛИТЬ АНТИФРИЗ
Выберите антифриз с правильным составом, опираясь на рекомендации производителя или поставщика вашего опрыскивателя, например, на основе пропиленгликоля. Это доступное по цене вещество, малоопасное для людей и животных, инертное по отношению к резине, пластику и металлам, без выраженного фитотоксического действия.
Избегайте использования «заменителей» антифриза. Например, стеклоомывающих жидкостей для автомобиля, так как они содержат опасные для растений компоненты, например, этиленгликоль. КАС или ЖКУ химически агрессивны, а при низких температурах кристаллизуются, забивая фильтры и форсунки.
Важно помнить:
• антифриз поставляется готовым к применению, либо перед использованием его нужно разбавлять водой;
• объем антифриза, заливаемого в опрыскиватель перед наступлением периода холодов, должен равняться объему полутора – двух емкостей системы подачи и распределения рабочей жидкости;
• промывочный бак – еще одна точка, куда следует ввести антифриз помимо горловины резервуара, а вот бак для чистой воды нужно исключить;
• прокачивайте систему до того момента, когда из форсунок пойдет столь же насыщенная по цвету жидкость, как исходный продукт.
6. УСТРАНИТЬ МЕЛКИЕ НЕДОЧЕТЫ
Замените утерянные, поврежденные или выцветшие предупреждающие наклейки. Подкрасьте поцарапанные места железных конструкций – этим вы сведете к минимуму их ржавление.
Елена ПОПЛЕВА
Фото Д. Ройза
Контактная информация
Борис Александрович ВОРОНИЧЕВ
+ 7 (980) 361-90-96
САМОХОДНЫЕ МОДЕЛИ
При подготовке самоходных опрыскивателей к зиме требуются дополнительные действия.
1. Позаботьтесь об электронике. Для сохранности накопленных за сезон данных выгрузите их на внешний носитель. По возможности извлеките монитор, регуляторы расхода рабочей жидкости, другие электронные компоненты и переместите их на хранение в сухое теплое место.
2. Проверьте исправность осветительных элементов: фар, габаритных огней и проблесковых маячков (мигалок).
3. Проинспектируйте ремни двигателя. В процессе эксплуатации они растягиваются и трескаются от перегрева, вибраций, химического загрязнения и старения. При необходимости отрегулируйте натяжение и замените ремни на новые. Грубые или изношенные шкивы, направляющие и натяжные ролики также нуждаются в замене для продления срока службы ремней.
4. Замените технические жидкости и выработавшие ресурс фильтры. При проверке состояния последних сверяйтесь с документацией на опрыскиватель, чтобы не пропустить ни один из фильтров.
5. Заполните топливный и гидравлический баки во избежание образования конденсата. Чтобы топливо лучше смешалось со стабилизатором и прошло через всю систему, запустите двигатель и дайте ему поработать 20 – 30 мин.
6. Снимите аккумуляторную батарею. Храните аккумулятор полностью заряженным в отапливаемом помещении. После извлечения батареи с посадочного места осмотрите ее корпус, при необходимости очистите ветошью от грязи, следов масла и подтеков электролита. Если клеммы окислились, удалите налет.
7. Примите меры против грызунов. Проверьте укромные места: моторный отсек, полости внутри панелей управления и других отсеков, «бардачки», контейнеры рядом с колесами. Используйте родентициды и ловушки, но так, чтобы они оставались недоступными для кошек, собак, птиц и других нецелевых животных.
Опубликовано в номере 11 за 2025 год
Перепечатка и копирование материалов на электронные ресурсы только с письменного разрешения редакции и с указанием первоисточника.
